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シャフトブーツの交換終わりました。
結局、ドライブシャフトASSY交換になりました。（追加料金はいらなかったけど）

D曰く、「取り付けの問題？ショックがブーツに当たってるのは右側だけストラットが5ｍｍほど下がってるんで根本的に直そうと思ったら一度右側を取り外して、再度組みなおしたほうがいいですよ！」との事でした。

紹介してもらって安くしてもらったので言いにくいんで今度行った時それとなく言っといてくれるとありがたいです。

お、ついに例のモノも完成ですな。
やっぱりプラグ換えないとダメなんかな？

白浜までは時期や曜日によるけど３時間ぐらいかかるかと。
道が海沿いの１本だけなんで、混んでたら死にそうになれますよｗ

スマソ
取り付けの問題じゃなく製品の問題？のような・・・

減衰調整ダイヤルが右側だけグラついて5ｍｍほど下がってます。ということでした。
だから一度はずしてしっかり調整したほうがいいと言うことでした。濡れ衣着せてごめんなさい。

ボーナス後もしかしたらメーカーに仕様変更出すかもしれないんで、いったんノーマルにもどして変更後再度組み付けてもらう一連の作業をおいくらくらいでやってもらえるか聞いてもらえます？
ってブログと全然関係ないコメントすまそ。

自分は来週福井にイカ釣りに行ってきます。

トラブル多いねぇ、アラゴスタ。
クレーム？クレーム？またドンブリ伝票切ってもらいましょうよｗ
見積もりは聞いておきますm(_ _)m

別件ですが、前職場の人間に6月頭に接触できるので、リアバネとか都合付くかもしれませんが、どうですか？

イカ釣りですか～いいですなぁ。嫁が大好きですよ、イカ。ニンニクで炒めたヤツ。イカｗ
では次回のブログネタはイカをなぜ烏賊と書くのか、で行きましょう。知ってる人はコメント欄でネタ潰しをどうぞｗ

例のブツは…すでにオーバーリーンの警告灯が点いたりしてるので、これ以上抜けを良くするとヤバいのかも。かといってECUをイジる気もないので、手近にできそうな事から。。。

和歌山に入った途端に道路状況が壊滅的、と聞いておりますので、その点戦々恐々としておりますです。

そうそう、告知ページの公開が始まったので、こちらでもアドレスを掲載しておきます。
本文の部分を参照して下さいな。

いや実のところビミョーなんです。

取り付け時に「これ以上さげるとブーツにあたるんで、当たらないギリギリに調整しますね。」
と言われたんだけどギリギリすぎて1G状態で当たってたという疑惑も・・・
当たってるうちにダイヤルのほうにもダメージが来ただけかも知れないんで今回は泣き寝入りします(涙

仕様変更で減衰アップしてリアのバネはRIGIDのアダプター使って直巻化を考えてます。
バネレートと自由長の計算が面倒ですが・・・

そうですね～そういうパターンも考えられるのか。

リアバネの件、了解です。計算面倒くさそうね。。。
しかしうちと同じくらいにしちゃうと、フルハード時は大変ですよ…
舗装の綺麗な道で自分一人だとメチャメチャいいけど…それ以外は…orz

烏賊は自分を食いに来たカラスを逆に食ったからとかなんとか・・・だったような（潰

＞和歌山に入った途端に道路状況が壊滅的

さすがにそこまで酷くはないかとｗ
ただ、途中から高速～一般道共に１車線になるから渋滞しやすいね。

夢カーギャルのビジュアルに夢が感じられないｗｗｗ
ってかシグナル主管ってこんな事もやってるのね。

そうですね。海上で死んだふりして、たゆたってる所を喰らいに来たカラスを逆に水中に沈めて喰っちゃうからなんですね。潰し、ありがとうｗ
ってかホンマかいな？

キャンギャルさんもね～大変だよねぇ。
右端の子はなかなか夢があると思われｗ