02月19日
カローラアクシオGT？
往年のAE86のように、カローラのDNAを復活させ、若者にアピールできるライトウェイトスポーツの提案、だそうだが…（ネタ元）
営業車にターボ載っけてECUが変わった程度のFF（型式がNZE-141）に、車離れの若者が250万（！）も出す訳ないだろうと思うのだが。。。てか、「ナニソレ？美味いの？」級だと思う。
SuperGT300にアクシオ（面影無し）を投入するみたいだし、アクシオのワンメイクレースを開催したり（アルテッツァの次の手か？）するためにベース車両を一般に売り出した、ってところか？
結局プロレーサーへのステップアップを考えてるか、サンデーレースを楽しみたいマニアックな道楽者向け、みたいな。
だからオーディオも何も付いてないんだろうけど、プレス発表内容が本気で「アクシオや『フィールダー』といった若者向けのモデルもありますが、かつてのカローラのDNAを復活させ、若い人に車の楽しさ、とくに自分で車を作りあげる楽しさをアピールしたいと思っています」とか思ってるんだったら、むしろ凄ぇな、と。
250万出した上に、チューニング費を捻出できる若者（18～27歳くらいか？）が居るのか聞いてみたいわ（誰に？）
それやったら3月で生産が終わるマツダスピードアクセラ、FFだけど2.3リッターターボ（264馬力）でトルクが38キロ、内装も専用シートとかで質感も悪くない楽しい車が240万で買えますよ。一切手を加えなくても十分楽しいですよ。周りからは「変態」と言われますがねｗ
でもトヨタパワーで台数出たら、アフターパーツの数なんてすぐにアクセラを超えるんだろうな…orz
ターゲットが良く分からない車ですねぇ(あ、人のことは言えないか(爆))。
これにハチロクをダブらせる人っていないでしょう(苦笑)
あと価格が笑えましたｗ
せめて2リッターターボで同価格で、6MTなら。
仮にFRだったら結構化けてたと思うけど。
掲載日： 2009年02月19日 10:17 PM by PERURI
やはり恐らくアクシオのワンメイク用ベース車両なんじゃないかと…
なんか“エコ替え”とか最近のトヨタの戦略には…
むしろ若者向けスポーツモデルなら、1.6L NA or 1.3L TB、5or6MT、FRで180万円台のクーペorハッチバックとかだとかなり売れそうな気も…てゆーか欲しい。出来ないことは無いと思うんだけど、プラットフォームが作れないわなぁ、この不況感だと。。。orz
掲載日： 2009年02月19日 10:44 PM by 板
嫌いじゃないんですけどねぇ・・・買い（え）ませんがｗ
まぁ、それならパッソにＸ４を設定してワンメイク主催した方が親切なのにと思いますね。
掲載日： 2009年02月20日 12:45 AM by ないと☆どらいぶ
×4はラリー・ダートラがターゲットだからねぇ。まーあの車両は特殊すぎ。むしろ素人お断り的なスタンスが割り切っててイイ感じかと。でも今型に変わった時に、価格高ぇよ、と各所で言われておりました。。。
同時期にコルトターボとか出てて、「これからまたホットハッチの時代が来るか！？」という予想は見事に外れました。。。orz
あれくらいのスペックは扱いも良くて好きですわ～
掲載日： 2009年02月20日 12:55 AM by 板